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柴油發(fā)電機以下幾種啟動方式要不得

柴油發(fā)電機以下幾種啟動方式要不得

  • 分類:新聞動態(tài)
  • 作者:
  • 來源:
  • 發(fā)布時間:2020-02-03
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【概要描述】 很多發(fā)電機組操作人員不知道如何正確啟動發(fā)電機組,下面我們就簡單闡述一下,以下幾種不正確的啟動方式,以及這樣的方式給發(fā)電機組造成的傷害有多大!1.無水啟動或驟加沸水啟動 柴油發(fā)電機起動后如無冷卻水,會使氣缸組件、缸

柴油發(fā)電機以下幾種啟動方式要不得

【概要描述】 很多發(fā)電機組操作人員不知道如何正確啟動發(fā)電機組,下面我們就簡單闡述一下,以下幾種不正確的啟動方式,以及這樣的方式給發(fā)電機組造成的傷害有多大!1.無水啟動或驟加沸水啟動 柴油發(fā)電機起動后如無冷卻水,會使氣缸組件、缸

  • 分類:新聞動態(tài)
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  • 發(fā)布時間:2020-02-03
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 很多發(fā)電機組操作人員不知道如何正確啟動發(fā)電機組,下面我們就簡單闡述一下,以下幾種不正確的啟動方式,以及這樣的方式給發(fā)電機組造成的傷害有多大!

1.無水啟動或驟加沸水啟動 
柴油發(fā)電機起動后如無冷卻水,會使氣缸組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高,此時再加注冷卻水,會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。但是,如果啟動前向冰冷的機體內(nèi)驟加100℃左右的沸水,同樣會激裂缸蓋、機體和缸套等零部件,應(yīng)待水溫降至60-70℃時再加入。
2.強力冷態(tài)拖車啟動    
柴油發(fā)電機在冷車狀態(tài)下、機油粘度較高的情況下強行拖車起動,會加劇柴油機各運動件之間的磨損,從而降低柴油機的使用壽命。
3.明火烘烤油底殼    
強火噴烤油底殼,易造成油底殼局部變形或油底殼內(nèi)的機油變質(zhì)。因此,加熱油底殼內(nèi)的機油應(yīng)使用專用的加熱器(或蒸汽)加熱,與此同時緩慢轉(zhuǎn)動油軸,讓機油均勻受熱,使各部位都得到潤滑。
4.長時間使用電熱塞或火焰預(yù)熱器   
電熱塞或火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲,其耗電量和發(fā)熱量都很大,長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池,同時也可燒壞電熱絲。所以,電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可超過1min,火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時間要控制在30s以內(nèi)。
5.直接將汽油灌入進氣管    
汽油的燃點較柴油低,比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進氣管,會使柴油發(fā)電機工作粗暴而產(chǎn)生強烈的敲缸現(xiàn)象,嚴重時還可發(fā)生柴油機反轉(zhuǎn)。
6.過度使用乙醚    
乙醚可以有效的提高柴油機的啟動性能。但過度使用乙醚,會造成柴油機氣缸組件、氣缸蓋等的異常損壞。同時也會大大縮短柴油發(fā)電機的使用壽命。
7.加大油門啟動    
發(fā)電機啟動時不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發(fā)電機快點啟動,啟動前或啟動過程中猛加油門。這種做法的害處是:①浪費燃油。多余的柴油會沖刷缸壁,使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。②柴油機大油門啟動后,轉(zhuǎn)速可能升高很快,這會對運動部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。
8.不按季節(jié)換用機油和燃油    
在天氣寒冷的季節(jié),如果不及時改換粘度低的機油和燃油,發(fā)電機就很難起動或根本不能啟動。即使是強行啟動成功,也可能對柴油發(fā)電機造成無法估量的損傷。
9.進氣管處引火起動    
如果在柴油發(fā)電機進氣管處引火起動,會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進氣缸,易造成進、排氣門關(guān)閉不嚴并拉傷氣缸。
10.直接將機油加入氣缸     
將機油加入氣缸,雖可起到密封增壓增溫的作用,便于發(fā)電機冷機起動,但機油不能完全燃燒,易產(chǎn)生積碳,使活塞環(huán)的彈性減弱,氣缸的密封性能下降。此外,還會加速氣缸套的磨損,導(dǎo)致發(fā)電機的功率下降,使起動更加困難,所以不能直接將機油加入氣缸。

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